Серия стендов развал схождения Техновектор в классическом исполнении. Предназначена для сложных и нестандартных условий установки. Используется для работы с подъемником.
4 камеры позволяют видеть автомобиль на всех высотах.
Стенды развал схождения ТехноВектор 7 с технологией 3D являются на сегодняшний день одними из лучших по соотношению цена/качество.
Предназначены для измерения и регулировки углов установки колес автомобилей. Обеспечивают высокую точность и скорость работ сход развала.
Позволяют работать с широким диапазоном размеров колесных дисков от 12” до 24”. Могут быть использованы для работ с дисками легковых и легких грузовых автомобилей.
Для работы со стендом используются пассивные отражатели без содержания электронных элементов. Мишени выполнены в ударо-защищенном корпусе.
Благодаря 4 камерам, стенды развал схождения ТехноВектор 7 могут видеть мишени на всей высоте подъемника.
Комплект поставки стенда включает в себя:
Система машинного зрения |
1 |
Компьютерная стойка (серии "Т" или "V") |
1 |
Электронный системный блок |
1 |
Монитор 21,5'' |
1 |
Мишени с градиентным рисунком |
4 |
Самоцентрирующийся колесный адаптер (захват) |
4 |
Стопор руля |
1 |
Упор для тормоза |
1 |
Поворотная платформа (поворотный круг) |
2 |
Приемник пульта дистанционного управления |
1 |
Пульт дистанционного управления |
1 |
Руководство по эксплуатации (с клеймом поверки) |
1 |
Струйный цветной принтер |
1 |
Благодаря использованию совеременных технологий, стенды развал схождения позволяют добится очень высокой точности измерений:
Наименование параметра |
Диапазон измерений |
Макс. погрешность измерений |
Сред. статист. погрешность |
Углы установки передних колес |
Углы развала колес |
±8º |
±3' |
±2' |
Угол суммарного схождения передних колес |
±5º |
±3' |
±2' |
Угол продольного наклона шкворня |
±19º |
±8' |
±5' |
Угол поперечного наклона шкворня |
±19º |
±8' |
±5' |
Максимальный угол поворота колес |
±45º |
±10' |
±5' |
Углы установки задних колес |
Углы развала колес |
±8º |
±3' |
±2' |
Угол суммарного схождения колес задней оси |
±5º |
±3' |
±2' |
Углы индивидуального схождения колес задней оси |
±2,5º |
±3' |
±2' |
Углы симметрии |
Угол смещения передней оси |
±2,5º |
±3' |
±2' |
Угол смещения задней оси |
±2,5º |
±3' |
±2' |
Угол движения |
±2,5º |
±3' |
±2' |
Угол отклонения геометрии оси |
±2,5º |
±3' |
±2' |